옥내소화전 썸네일형 리스트형 옥내소화전설비 펌프의 성능곡선(H-Q 곡선) 소화펌프 성능곡선에 대하여 가. 소화펌프의 특징 소화펌프는 토출량에 변화가 있는 펌프이다. 옥내소화전설비의 방수구 하나가 개방되는 상황에서도 펌프는 기동하고 옥내소화전 두 개가 개방되는 상황에서도 동일한 펌프가 기동된다. 화재안전기준에서는 옥내소화전이 최대 두 개가 개방될 것이라고 예상하고 있지만 때로는 세 개의 옥내소화전설비 방수구를 사용하여 화재진압활동을 할 수도 있다. 소화펌프는 이렇게 토출량이 변동되는 특징이 있다. 나. 펌프의 토출량과 압력 변화 펌프의 성능시험인 세가지 시험 모두 펌프 토출량의 변화를 기준으로 압력의 변화를 측정한다. 토출량의 변동 즉 유량의 변동에 따라 펌프의 압력이 급변하지 않아야 한다. 스프링클러 헤드 하나가 개방되거나 또는 30개가 개방되거나에 상관없이 동일한 펌프가 기.. 더보기 옥내소화전설비 소화펌프 성능시험 종류 체절운전시험(무부하 운전) 가. 체절운전시험이란 유량이 토출되지 않는 상태에서 펌프를 운전하는 것을 체절운전시험이라 한다. 펌프 토출측의 개폐밸브를 폐쇄한 상태에서 펌프를 기동시키면 유량은 토출되지 않는 상태에서 펌프가 작동하는 것이므로 압력이 가파르게 상승하게 된다. 이러한 상태를 체절운전 또는 무부하운전이라고 하며 이때의 압력을 체절압력이라고 한다. 펌프를 체절운전하는 경우 체절압력은 정격토출압력의 140%를 초과하지 않아야 한다. 나. 체절압력을 140% 미만으로 규정하는 이유 이러한 시험을 하는 이유는 스프링클러설비에서 쉽게 알아볼 수 있다. 폐쇄형 스프링클러 헤드 30개가 개방될 것을 예상하여 펌프의 토출량을 설정한다. 그런데 실제 화재 초기에서는 헤드 하나만 개방되는 경우 펌프가 기동하면 그 .. 더보기 소화활동설비 중 연결송수관설비에 대하여 연결송수관설비의 특징 가. 연결송수관설비는 소화활동설비이다. 소방시설법 시행령 [별표 1] 소방시설 제5호에서 언급하고 있듯이 연결송수관설비는 소화활동설비의 한 종류이다. 화재발생 초기에 화재를 발견한 사람 또는 건물의 관계자가 직접 사용하는 소화설비와는 성격이 다르다. 소화활동설비는 119 신고를 받고 현장으로 달려온 소방대원들이 건물에 설치된 소방시설을 활용하여 화재진압과 인명구조를 실시하는데 필요한 설비라고 할 수 있다. 나. 수동식 설비이다. 스프링클러설비나 자동화재탐지설비는 자동시스템으로 작동하는 설비이다. 사람이 인위적으로 조작을 하지 않아도 스스로 화재를 진단하고 경보를 울려주며 펌프가 기동하고 헤드가 개방되어 물을 방사하여 화재를 진압하는 역할을 한다. 그러나 연결송수관설비는 가만히 있어서.. 더보기 항공기 격납고에는 호스릴포소화설비만 사용할 수 있는 이유 이동식 포소화설비를 설치할 수 특정소방대상물 가. 차고 또는 주차장 차고 또는 주차장의 경우에는 호스릴포소화설비 또는 포소화전설비를 설치할 수 있도록 규정하고 있다. 두가지 모두 이동식 포소화설비이고 차고나 주차장에는 두 가지 설비 중 하나를 건축주의 선택에 따라 설치가 가능하다. 나. 항공기 격납고 그런데 항공기 격납고에는 호스릴포소화설비만 사용할 수 있도록 규정하고 포소화전은 적용하지 않고 있다. 서로 동일한 종류의 이동식 포소화설비인데도 말이다. 그 이유가 무엇일까? 포소화전설비를 적용하지 않는 이유가 뭘까? 가. 옥내소화전과 유사한 것이라 적용이 편할텐데. 대부분의 사람들은 포소화전설비가 옥내소화전설비의 경우와 같아 쉽게 적용하기 쉬운 설비로 생각한다. 대부분의 특정소방대상물 즉 일반적인 건물에 .. 더보기 도로터널에서 소방시설까지의 높이 산정은 바닥면을 기준으로 한다. 도로터널 소방시설의 설치 높이 가. 소화기와 옥내소화전의 설치 높이 화재안전기준을 자세히 들여다보면 소방시설의 설치 높이에 대해 조금씩 다르게 규정하고 있는 것을 알 수 있다. 소화기와 옥내소화전은 바닥면으로부터 1.5m 이하의 높이에 설치한다. 나. 비상경보설비와 비상콘센트설비의 설치 높이 비상경보설비와 비상콘센트설비는 바닥면으로부터 0.8m 이상 1.5m 이하에 설치하도록 하고 있다. 또한, 자동화재탐지설비에 있어 발신기 및 지구음향장치도 비상경보설비에 준하여 설치하도록 하고 있으므로 동일하게 바닥면으로부터 0.8m 이상 1.5m 이하에 설치한다. 규정된 높이는 사람이 직접 조작하기에 편리한 높이다. 가. 차량이 통행하는 바닥과 보행로는 단차가 존재한다. 따라서 터널의 바닥면을 적용할 때 보행로가 대.. 더보기 도로터널에서 옥내소화전과 같은 소방시설을 우측에 설치하는 이유 도로터널의 화재안전기준을 살펴보자 가. 옥내소화전의 설치기준 도로터널의 화재안전기준(NFSC 603) 제5조(옥내소화전설비)에서 도로터널에 설치하는 옥내소화전의 설치 기준이 규정되어 있다. 소화전함과 방수구는 주행차로 우측 측벽을 따라 50m 이내의 간격으로 설치하도록 하고 있다. 차량이 주행하는 방향의 우측에 설치하라는 의미이다. 나. 기타 소방시설도 우측에 설치한다. 도로터널에 설치하는 나머지 소방시설도 대부분 우측에 설치하도록 규정하고 있다. 소화기와 비상콘센트설비는 주행차로의 우측 측벽에 설치하라고 명문화 하였다. 그리고 비상경보설비와 자동화재탐지설비의 발신기는 주행차로의 한쪽 측벽에 설치하도록 하고 있다. 그런데 터널에서는 대부분의 소방시설과 편의시설을 집약화하여 설치하고 있으므로 비상경보설비와.. 더보기 도로터널 옥내소화전에는 소방호스를 3본 비치하는 이유 일반 특정소방대상물에 설치하는 옥내소화전설비는 가. 수평거리 25m를 기준으로 한다. 옥내소화전설비의 화재안전기준(NFSC 102) 제7조(함 및 방수구) 제2항에서 옥내소화전 설비의 방수구에 대한 규정을 찾아볼 수 있다. 옥내소화전 방수구는 특정소방대상물의 각 부분으로부터 하나의 옥내소화전 방수구까지의 수평거리를 25m 이하가 되도록 설치하라고 규정하고 있다. 나. 소화전함에 호스에 수량에 대한 규정이 정해져 있지 않다. 보행거리가 아닌 수평거리를 적용하다 보면 일부 장소에 대해서는 보행거리가 길어지는 곳이 발생한다. 따라서 소화전함에 소방호스를 몇 본 배치하라고 일률적으로 규정하고 있지 않는다. 호스 하나의 길이가 15m임을 감안하고 노즐 선단의 최소 방수압력이 0.17Mpa이면 실제 방사거리가 12.. 더보기 옥내소화전의 최대 방수압력을 0.7Mpa로 제한하는 이유 옥내소화전설비의 방수노즐 선단에서의 압력은 최소 0.17Mpa 이상, 최대 0.7Mpa을 초과하지 않아야 한다. 그래서 0.17Mpa을 최소 방수압력이라고 하고, 0.7Mpa을 최대 방수압력이라고 한다. 앞글에서 최소 방수압력을 0.17Mpa 이상으로 유지하는 이유에 대해 살펴보았다. 이번 글에서는 최대 방수압력을 0.7Mpa로 제한하고 있는 이유에 대해 살펴보기로 한다. 옥내소화전의 최대 방수압력은 0.7Mpa 이다. 가. 0.7Mpa 압력에서의 방수거리 사실 0.7Mpa이라는 압력이 어느 정도의 압력인지 실감나지 않는다. 배관에 70m 높이로 물을 채웠을 때 바닥에서 느껴지는 압력이다. 그렇다면 최대 방수압력인 0.7Mpa에 해당할 경우 방수거리는 어느 정도일까? 소방차량에서의 방수압력이 0.7Mpa.. 더보기 이전 1 2 다음
