프리액션밸브에서 사용하는 교차회로 방식의 감지기
가. 교차회로 방식이란?
① 자동화재탐지설비에서 교차회로 방식이라는 것은 인접하는 두 개의 감지기가 모두 작동하였을 때 경보가 울리는 방식을 말한다. 즉 하나의 방호구역에 두 회로를 엑스자(×) 형태로 겹쳐서 구성한 후, 각 회로의 감지기가 모두 작동하였을 때 화재로서 인정하는 방식이다.
② 준비작동식 스프링클러설비에서 교차회로 방식의 감지기 회로를 사용하면 하나의 감지기만 작동하더라도 경보는 발령된다. 그리고 인접한 두 개의 감지기가 모두 작동하였을 때 프리액션밸브가 개방된다.
나. 어떤 경우에 교차회로 방식을 사용하는가?
감지기의 특성상 오작동이 있을 수 있으므로, 오작동이 있어서는 안되는 소화설비에서 주로 사용된다. 또한, 감지기의 작동이 소화설비에 기동신호를 주는 경우에서 사용된다. 해당 소화설비의 작동으로 인해 방출된 소화약제가 인명에게 피해를 주거나, 해당 방호구역에 설치된 기계 설비에 치명적인 피해를 야기하는 경우에 교차회로 방식의 감지기를 구성한다.
다. 감지기 회로는 교차회로 방식으로 구성한다.
준비작동식 유수검지장치(프리액션밸브) 또는 일제개방밸브(델류지밸브)를 사용하는 설비에서는 화재감지기 회로를 교차회로 방식으로 설치하여야 한다. 프리액션밸브가 개방되는 것이 헤드의 개방이 아닌 감지기의 작동으로 일어나기 때문이다. 이때 프리액션밸브가 개방되면 어떤 문제가 발생하길래 교차회로 방식의 감지기 회로를 구성하게 하는지 알아보자.
교차회로 방식이 굳이 필요할까?
준비작동식 스프링클러설비는 화재로 인해 감지기가 작동하면 프리액션밸브(Preaction Valve)가 개방되어 소화수가 헤드 입구까지 이송된다. 그리고 나서 화재의 열기로 헤드가 개방되면 소화수가 방수되는 시스템이다. 그래서 폐쇄형 헤드가 개방되지 않는다면 소화수가 방호구역에 쏟아질 일이 없으므로, 굳이 교차회로 방식이 아니어도 괜찮지 않는가? 라는 생각을 할 수 있다.
프리액션밸브에 감지기회로를 교차회로 방식으로 구성하는 이유
가. 프리액션밸브가 개방되면 2차측 배관의 소화수를 배수해 주어야 한다.
준비작동식 프리액션밸브를 설치하는 이유 중 하나는 프리액션밸브의 2차측의 배관이 비어 있어서 겨울철에도 동결의 우려가 없기 때문이다. 그래서 오작동으로 인해 프리액션밸브가 개방되면 배관이 동결되는 것을 막기 위해서 2차측 배관 내의 소화수를 모두 배수해 주어야 한다.
나. 건식 배관이 더 부식이 빠르다.
스프링클러설비의 배관에 대한 조도계수를 보면 알 수 있다. 건식 스프링클러설비에 사용되는 흑관과 준비작동식 스프링클러설비에 사용되는 흑관은 조도계수가 100이다. 그런데 습식스프링클러설비에 사용되는 흑관은 조도계수가 120이다. 즉 항상 물이 들어있는 배관보다 물에 한 두 번 접촉했다가 건조되는 배관이 더 부식이 빠르게 진행된다는 이야기다.
다. 빈번한 오작동은 시스템을 무용지물로 만든다.
화재감지기의 빈번한 오작동이 일어나서 그때마다 배수하고 프리액션밸브를 다시 세팅해야 하는 번거로움이 발생하면, 관계자들은 수신반에서 연동시스템을 정지시켜 버린다. 즉 빈번한 오작동은 사람에 의해 시스템을 사용 불능이 되도록 만들어버리는 결과를 초래한다는 것이다. 따라서 교차회로 방식의 감지기를 구성하여 보다 더 안정적이고 신뢰성 있는 시스템을 유지하려는 것이다.
라. 감지기의 오작동으로 인한 프리액션밸브의 빈번한 개방 예방
그러므로 감지기의 잦은 오작동으로 인해 프리액션밸브가 자꾸 개방되어 물이 헤드까지 도달하게 되면, 곧바로 관계자가 배수밸브를 통해 배수를 한다고 하더라도 부식의 진행속도가 더 빨라지는 것이다. 따라서 프리액션밸브가 감지기의 오작동으로 인해 자꾸 개방되지 않도록 교차회로 방식으로 구성하고 있는 것이다.
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