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성능위주설계에 대한 평가단의 회의 절차 및 결과조치(실무) 1. 평가단 개의 및 결정가. 평가단의 개의와 의결성능위주설계 평가단은 평가단장 및 단원 과반수의 출석으로 개의하고, 출석 평가단원 과반수의 찬성으로 의결한다. 평가단이 검토 결과 수리여부를 결정할 때에는 원안채택, 보완, 재검토, 부결로 구분하여 결정할 수 있다. 나. 평가단 회의 참석자평가단 회의에는 평가단과 관련된 위원, 평가단 회의 진행을 위한 소방본부 및 소방서 직원, 발표를 위한 성능위주설계업자, 건축 및 관련 설계업자, 시공사 또는 시행사, 조합장 등이 참석한다. 다. 실무적 진행 순서성능위주설계에 대한 평가단의 운영은 개회, 참석자 소개, 위원장 인사, 성능위주 설계업체에서의 설명, 위원들의 질문 및 의견 제시, 설계 관계자 퇴장, 평가단의 의결 순으로 진행된다. 2. 사전검토(1차 .. 공감수 3 댓글수 2 2025. 2. 20.
성능위주설계에 대한 사전협의 및 평가단의 검토 절차(실무) 1. 사전 협의가. 관할 소방서 방문 및 협의성능위주설계업자는 미리 소방본부와 연락하여 성능위주설계 평가단 심의일정을 사전 협의한 후 소방서에 협의를 들어가게 된다. 그때 건축도서, 소방차량 진입동선도, 소방차량 전용구역 배치도 등을 가지고 관할 소방서를 방문하여 사전협의를 진행한다. 이 사전협의가 성능위주설계 심의 및 평가의 시작이라고 할 수 있다. 나. 주요 협의내용사전 협의는 성능위주설계 사전검토서 접수일 이전에 이루어지며, 대부분 건축 규모에 따른 성능위주설계의 기본 방향과 소방차량 동선 및 전용구역 배치가 가장 중점적으로 검토된다. 그리고 소방본부와 사전 협의했던 해당 프로젝트의 성능위주설계 심의일자를 확정짓게 되고, 그와 관련하여 접수일자도 확정되게 된다. 다. 협의시 소방서에서의 의견 제시.. 공감수 3 댓글수 2 2025. 2. 18.
성능위주설계 사전검토 및 신고 운영절차(규정) 1. 성능위주설계 운영절차 개괄성능위주설계를 한 자는 건축허가 전 성능위주설계 평가단으로부터 두 번의 심의를 받는다. 건축심의 전에 성능위주설계 사전검토(1차 심의라고 한다)에 대한 심의를 받고, 건축허가 접수 전에 성능위주설계 신고(2차 심의라고 한다)를 하여 이에 대한 심의를 받는다.2. 성능위주설계 사전검토(1차 심의)가. 성능위주설계의 사전검토 신청(건축심의 전)성능위주설계를 한 자는 소방시설법 제8조제4항에 따라 「건축법」 제4조의2에 따른 건축위원회의 심의를 받아야 하는 건축물인 경우에는 그 심의를 신청하기 전에 별지 제5호서식의 성능위주설계 사전검토 신청서(전자문서로 된 신청서를 포함한다)에 관련된 서류(전자문서를 포함한다)를 첨부하여 관할 소방서장에게 사전검토를 신청해야 한다. 나. 사전검.. 공감수 0 댓글수 0 2025. 2. 12.
소방시설 성능위주설계 평가단의 운영 방법 등 1. 성능위주설계 평가단의 운영가. 평가단 구성 인원평가단의 회의는 평가단장과 평가단장이 회의마다 지명하는 6명 이상 8명 이하의 평가단원으로 구성ㆍ운영한다. 이는 평가단은 평가단장과 평가단원으로 구성된다는 의미이며, 각 평가단 회의 마다 평가단장을 포함하여 6명 이상 8명 이하의 인원으로 평가단을 운영한다는 의미이다. 나. 평가단의 구성 시기① 간략히 말해 평가단은 두 번 구성된다. 성능위주설계 사전검토서가 접수되었을 때, 그리고 성능위주설계 신고서가 접수되었을 때 이다. ② 성능위주 설계업자가 관련 도서와 서류들을 작성하여 소방서에 접수하면, 소방서장은 이를 검토・보완하게 한 후 소방본부장에게 성능위주설계 평가단을 개최해 달라고 요청한다. 이때 소방본부장이 성능위주설계 평가다는 구성하는 것이다. 다.. 공감수 2 댓글수 3 2025. 2. 10.
성능위주설계 평가단원의 위촉, 제척, 해임 등 1. 성능위주설계 평가단원의 위촉가. 평가단의 위촉각 소방본부별로 성능위설계를 검토・평가할 평가단은 총 50명 이내의 평가단원으로 성별을 고려하여 위촉한다. 소방공무원, 교수, 소방기술사, 소방시설관리사, 건축사 등 성능위주설계를 검토하고 평가할 수 있는 전문성을 가진 사람들로 구성된다. 나. 단일 평가단의 구성소방서장으로부터 성능위주설계가 접수되면 소방본부장은 해당 프로젝트를 검토・평가할 평가단을 구성한다. 각 회의마다 평가단은 6명이상 8명 이하로 구성한다. 이때 관한 소방서의 담당업무 과장은 당연직으로 참석한다. 다. 평가단원의 임기소방본부장으로부터 위촉된 평가단원은 위촉된 날로부터 2년의 임기를 가지게 된다. 그리고 2회에 한하여 연임이 가능하다. 2. 평가단원의 제척ㆍ기피ㆍ회피가. 평가단원이.. 공감수 1 댓글수 1 2025. 2. 7.
성능위주설계 평가단의 구성 방법 1. 성능위주설계 평가단이란?가. 성능위주설계는 평가단의 검토 및 평가를 받아야 한다.소방시설공사업법 제8조(성능위주설계) 제1항에 따라 성능위주설계를 하여야 하는 특정소방대상물(신축하는 것에 한한다)의 경우에는 제9조(성능위주설계 평가단)에서 규정하는 성능위주설계 평가단의 검토 및 평가를 받아야 한다. 나. 성능위주설계 평가단의 역할성능위주설계 평가단은 성능위주설계에 대한 전문적이고 기술적인 사항에 대하여 검토와 평가를 하는 비상설 조직을 말한다. 성능위주설계 평가단의 역할은① 화재안전계획의 기본방침 및 건축물 계획 설계도면 등에 대한 확인 평가에 관한 사항② 성능위주설계 신고서에 대한 화재 및 피난안전성능의 평가에 관한 사항③ 그 밖에 성능위주설계와 관련하여 평가단장이 심의에 부치는 사항 등을 심의.. 공감수 4 댓글수 2 2025. 1. 24.
성능위주설계를 할 수 있는 설계자의 자격 1. 성능위주설계에 자격 요건에 대한 법적 근거 성능위주설계를 할 수 있는 자격 요건은 소방시설 공사업법에 규정되어 있다. 소방시설 공사업법 제11조(설계) 제2항과 제3항에서 성능위주설계라는 것을 정의하고 있고, 성능위주설계를 할 수 있는 자의 자격, 기술인력 및 자격에 따른 설계의 범위 등에 대해 대통령령(소방시설공사업법 시행령)에서 규정한다고 명시하고 있다. 2. 성능위주설계를 수행하기 위해서는 전문 소방시설 설계업을 등록해야 한다. 소방시설공사업법 시행령제2조의3(성능위주설계를 할 수 있는 자의 자격 등) 법 제11조제3항에 따른 성능위주설계를 할 수 있는 자의 자격ㆍ기술인력 및 자격에 따른 설계범위는 별표 1의2와 같다. 가. 전문 소방시설 설계업 등록성능위주설계를 할 수 있는 자의 자.. 공감수 3 댓글수 1 2025. 1. 23.
성능위주설계를 해야 하는 아파트 1. 아파트의 적용가. 아파트에 대한 성능위주설계의 적용 기준아파트가 성능위주설계 대상인지 여부를 판단하기 위해서는 소방시설 설치 및 관리에 관한 법률 시행령 제9조(성능위주설계를 해야 하는 특정소방대상물의 범위) 제2호를 적용해 보면 된다. 그래서 아파트가 50층 이상(지하층은 제외한다)이거나 지상으로부터 높이가 200미터 이상인 경우에는 성능위주설계를 하면 된다. 나. 아파트의 연면적이 20만 제곱미터 이상인 경우① 아파트는 면적을 기준으로 성능위주설계 대상을 판단하지 않는다. 제1호에서 연면적 20만 제곱미터 이상인 경우 성능위주설계 대상이라고 하고 있지만, 단서에서 아파트등은 해당하지 않는다고 하였으므로 아파트의 연면적과는 상관이 없다는 것을 알 수 있다. ② 아파트가 지하주차장으로 연결되어 있.. 공감수 4 댓글수 2 2025. 1. 22.
성능위주설계를 해야 하는 특정소방대상물 1. 면적에 따른 대상 여부가. 연면적연면적 20만제곱미터 이상인 특정소방대상물. 다만, 별표 2 제1호가목에 따른 아파트등은 제외한다 : 일단 연면적이 20만 제곱미터 이상이면 해당 건축물은 성능위주설계를 해야 한다. 다만, 아파트 등은 제외한다. 따라서 아파트는 연면적이 20만 제곱미터가 넘더라도 성능위주설계를 해야하는 대상이 아니다. 나. 특정소방대상물의 용도에 따른 면적① 연면적 3만제곱미터 이상인 특정소방대상물로서 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 특정소방대상물 - 별표 2 제6호나목의 철도 및 도시철도 시설 - 별표 2 제6호다목의 공항시설② 별표 2 제16호의 창고시설 중 연면적 10만제곱미터 이상인 것 또는 지하층의 층수가 2개 층 이상이고 지하층의 바닥면적의 합계가 3만제곱미터 이상인 .. 공감수 5 댓글수 2 2025. 1. 20.
특정소방대상물에 적용하는 성능위주설계 1. 성능위주설계란 무엇인가?가. 소방시설법에서 규정하는 성능위주설계의 정의 소방시설 설치 및 관리에 관한 법률(소방시설법) 제2조(정의) 제1항 제5호에서 성능위주설계에 대한 정의를 살펴볼 수 있다. “성능위주설계”란 건축물 등의 재료, 공간, 이용자, 화재 특성 등을 종합적으로 고려하여 공학적 방법으로 화재 위험성을 평가하고 그 결과에 따라 화재안전성능이 확보될 수 있도록 특정소방대상물을 설계하는 것을 말한다. 나. 구체적으로 어떤 설계를 한다는 것인가?이는 소방시설 설치 및 관리에 관한 법률 시행규칙 제9조(성능위주설계 기준) 및 소방청에서 발간한 소방시설등 성능위주설계 평가운영 표준 가이드라인에서 성능위주설계란 무엇을 설계하는 것인지에 대해 다음과 같이 설명해 놓았다. ① 소방자동차 진입(통로).. 공감수 5 댓글수 2 2025. 1. 8.
전기차 화재시 단계별 대응방법(관리자) 이 사항은 서울특별시 소방재난본부에서 발간한 「전기차 충전・주차구역 화재예방 및 대응 매뉴얼」에서 발췌한 내용이다. 아래의 사항은 전기차량 화재 현장에 도착한 소방대원이 행동해야 할 매뉴얼이 아니다. 건물을 관리하는 관리자가 전기차량 화재시 단계별로 대응할 수 있도록 만든 행동 요령이다. 화재인지 등 확인단계, 피난대응등 화재대응 1단게, 초기진화 등 화재대응 2단계로 나누어 설명되어 있다.1. 화재 인지 등 확인단계- 화재감지기에 의한 수신반 신호, CCTV 영상 및 화재연장 육안 등에 의해 발견- 화재 경보가 울리면 수신반에서 위치 확인 등 화재사실을 확인- 119에 신고(화재발생 건물, 주소, 화재층, 전기차 구역 등 정보 제공) - 입주민에게 화재사실을 알리고 피난 개시 (복도에 연기가 차 있는 .. 공감수 2 댓글수 0 2025. 1. 6.
전기차 화재시 소방관서 신고 등 초기 대응요령 이 사항은 서울특별시 소방재난본부에서 발간한 「전기차 충전・주차구역 화재예방 및 대응 매뉴얼」에서 발췌한 내용이다. 이는 현장에 도착한 소방대원이 행동해야 할 매뉴얼이 아니다. 건물을 관리하는 관리자 또는 건물에 거주하는 입주민이 전기차량 화재시 초기에 신고, 피난, 대응할 수 있도록 만든 행동 요령이다. 소방관서 신고시 전달해야 할 정보, 화재시 입주민 피난대피 방법, 화재시 소방관서 협력 방법에 대해 대응 요령을 설명하고 있다.1. 소방관서 신고시 전달 정보가. 일반 화재와 전기차 화재의 대응 방법이 다르므로, 전기차 화재임을 알리고 화재장소 위치와 차량 등에 대한 주요 정보를 전함나. 1차 정보를 제공한 이후, 추가 정보를 준비다. 핸드폰으로 다른 통화를 하지 않고, 추가 통화에 대비라. 화재 장소.. 공감수 3 댓글수 1 2024. 12. 30.
전기차 화재시 피난 및 대응요령(입주민) 이 사항은 서울특별시 소방재난본부에서 발간한 「전기차 충전・주차구역 화재예방 및 대응 매뉴얼」에서 발췌한 내용이다. 이는 현장에 도착한 소방대원을 위한 매뉴얼이 아니다. 건물에 거주하는 입주민이 전기차량 화재시 초기에 피난하거나 대응할 수 있도록 만든 행동 요령이다. 1. 화재 발견 즉시 비상벨을 누르고 119에 신고합니다.- 전기차 화재임을 알리고 화재 위치, 차종, 화재 상태 등을 제공합니다. 2. 전기차 화재는 급격히 설장할 수 있어, 화재 장소에서 즉시 피난합니다.- 차량 내부에 있으면 신속히 차량 밖으로 탈출합니다.- 배터리 폭발 위험이 있기 때문에 전기차와의 거리를 10m 이상 유지 합니다. 3. 차량의 충전기와 연결된 전원을 차단합니다.- 화재 초기 대응이 가능하다고 판단되면 충전기와 .. 공감수 6 댓글수 4 2024. 12. 27.
전기차 화재시 대응요령(관리자) 이 사항은 서울특별시 소방재난본부에서 발간한 「전기차 충전・주차구역 화재예방 및 대응 매뉴얼」에서 발췌한 내용이다. 이는 현장에 도착한 소방대원을 위한 매뉴얼이 아니다. 건물에 상주하는 관계자 및 관리자가 전기차량 화재시 초기에 사용할 수 있는 것으로서, 유용하게 사용될 수 있어야 한다. 1. CCTV, 화재수신반 등을 통해 화재가 확인되면 119에 신고합니다.- 전기차 화재임을 알리고 화재위치, 차종, 인명정보 등을 제공합니다.- 안내방송 실시하고 자위소방대 조직 개인별 임무에 따라 행동합니다. 2. 입주민을 비상구, 피난계단으로 안전하게 대피 안내합니다.- 전기차 화재는 급격히 성장할 수 있어, 화재 장소에서 즉시 피난합니다.- 화재시 발생하는 불화수소(HF)는 피부와 눈에 심각한 손상과 호흡기 질환.. 공감수 2 댓글수 1 2024. 12. 26.
전기차 전용구역에 필요한 수원의 계산과 적용 1. 전기차 주차구역의 헤드 설치 및 수원 계산 기준 소방청에서 발간한 소방시설등 성능위주설계 평가운영 표준 가이드라인의 4-6. 그 밖의 안전시설 화재예방대책(Ⅰ)을 살펴보자. 전기자동차 주차구역(충전장소)은 지상에 설치하는 것을 원칙으로 하되, 지하에 설치할 경우 원활한 소방활동을 위해 지표면과 가까운 층에 설치하고, 방출량이 큰 헤드(K factor 115 이상) 또는 살수밀도를 높여 계획하도록 하고 있다. 그리고 수리계산을 통하여 방출량이 증가하는 만큼 수원량을 추가로 확보하도록 하고 있다. 2. 수원의 적용가. 수원의 적용에 대해 설명하고 있는 자료소방청 표준 가이드라인에서는 수리계산을 통하여 방출량이 증가하는 만큼 수원량을 추가로 확보하도록 기준을 제시하고 있다. 더 명확한 방법으로는 .. 공감수 1 댓글수 0 2024. 12. 20.
전기차 전용주차구역의 스프링클러헤드 K factor별 살수밀도의 비교 1. 헤드의 K factor에 따라 살수밀도를 비교하는 방법가. 두 가지의 살수밀도 비교전기차 전용주차구역에 K factor 115 헤드와 K factor 80 헤드의 두 가지의 살수밀도를 비교할 때는 두가지 방법이 있다. 먼저 ① 단위 방호면적의 살수밀도를 적용하는 이론상 비교의 방법과, ② 실제 설치할 장소에 대해 단위 주차구역별 살수밀도를 판단하는 실증적 비교(현장적 비교)의 방법이 있다. 나. 검토 방법이 두 가지의 적용법을 다음의 방법으로 검토해 보고자 한다. 먼저 단위 방호면적에 대해 이론적인 살수밀도를 적용해 보고, 다음에는 단위 주차구역별 살수밀도를 적용한다. 여기서 단위 주차구역별 살수밀도라는 것은 실제 설계할 건축물 중 가장 큰 주차구역의 바닥면적에 헤드를 배치한 경우에 대한 적용이다.. 공감수 1 댓글수 1 2024. 12. 17.
전기차 전용주차구역의 스프링클러헤드 살수밀도의 적용에 앞서 1. 스프링클러헤드의 살수밀도에 대한 기준가. 공통된 의견전기차 전용구역에 설치하는 스프링클러설비에 대해서는 소방청의 성능위주설계 표준 가이드라인과 서울, 경기, 부산 등의 성능위주설계 가이드라인에서도 대부분 동일한 기준을 제시하고 있다. 방출량이 큰 헤드(K factor 115 이상)를 사용하거나 또는 해당 구역에 살수밀도를 높여 계획하라는 것이다. 나. 부산시 전기차 전용주차구역 소방안전가이드① 수원의 수량수원의 수량은 방화구획된 전용주차구역의 바닥면적 1㎡에 분당 18.4리터 이상의 방수량은 30분 이상 방수할 수 있도록 하거나, 방출량이 큰 K-factor 115 이상의 헤드를 설치하되 수리계산을 통한 30분 이상 방수할 수 있도록 수원량을 추가로 확보하여야 한다고기준을 제시하고 있다. ② 스프링.. 공감수 2 댓글수 1 2024. 12. 12.
전기차 주차 전용구역에 스프링클러 헤드의 설치 방법 1. 소방청 성능위주설계 표준 가이드라인 4-6 그 밖의 안전시설 화재예방대책(Ⅰ)가. 전기자동차 주차구역(충전장소)은 지상에 설치하는 것을 원칙으로 하되, 지하에 설치할 경우 원활한 소방활동을 위해 지표면과 가까운 층에 설치할 것.- 전기자동차 주차구역(충전장소)은 일정 단위(3대~5대)별 격리 방화벽으로 구획[CCTV설치로 24시간 감시]- 방출량이 큰 헤드(K factor 115 이상) 또는 살수밀도를 높여 계획할 것. [방출량 증가 → 수원량 추가 확보(수리계산 등)]2. 서울특별시 성능위주설계 가이드라인 3-7 용도별 화재예방대책다. 전기자동차 전용구역은 지상에 설치하는 것을 원칙으로 하되, 지하에 설치하는 경우 피난층 인근에 설치하고 다음 [표 7]에 따라 소방시설 등을 갖출 것. [표 7] .. 공감수 5 댓글수 3 2024. 12. 10.
인천 청라아파트 전기차 화재에서 배워야 할 교훈(연결송수관설비) 1. 인천 청라지역의 아파트 전기차 화재가. 화재 개요2024. 8. 1일 오전 6시 9분, 인천 청라에 위치한 00 아파트 지하 주차장에 주차되었던 전기자동차에서 화재가 발생했다. 처음에는 전기자동차 한 대의 화재였으나 소방시설이 작동하지 않았고, 화재가 인근 차량으로 계속 확대되는 바람에 완전 진압까지 화재는 약 8시간 정도 지속되었다. 나. 지하주차장 전기차 화재의 특징① 전기자동차에서 발생한 화재는 스프링클러설비의 작동 불능으로 쉽게 진압되지 않고 오랜 시간동안 화재가 지속되어 인근에 주차된 차량을 통해 화재를 확산시키는 결과를 초래했다.② 소방차가 직접 지하주차장에 진입하는 것은 곤란했고, 소방대원이 진입하고자 하였으나 지하에 가득찬 열기와 연기로 인해 진입 및 진압작전이 쉽지 않았다.③ 최근.. 공감수 4 댓글수 2 2024. 12. 9.
인천 청라아파트 전기차 화재에서 배워야 할 교훈(지하주차장의 방화구획) 1. 인천 청라지역의 아파트 전기차 화재가. 화재 개요2024. 8. 1일 오전 6시 9분, 인천 청라에 위치한 00 아파트 지하 주차장에 주차되었던 전기자동차에서 화재가 발생했다. 처음에는 전기자동차 한대의 화재였으나 소방시설이 작동하지 않았고, 화재가 인근 차량으로 계속 확대되는 바람에 완전 진압까지 화재는 약 8시간 정도 지속되었다. 나. 지하주차장 전기차 화재의 특징① 전기자동차에서 발생한 화재는 스프링클러설비의 작동 불능으로 쉽게 진압되지 않고 오랜 시간동안 화재가 지속되어 인근에 주차된 차량을 통해 화재를 확산시키는 결과를 초래했다.② 소방차가 직접 지하주차장에 진입하는 것은 곤란했고, 소방대원이 진입하고자 하였으나 지하에 가득찬 열기와 연기로 인해 진입 및 진압작전이 쉽지 않았다.③ 최근 .. 공감수 3 댓글수 1 2024. 12. 5.
인천 청라아파트 전기차 화재에서 배워야 할 교훈(스프링클러설비) 1. 인천 청라지역의 아파트 전기차 화재가. 화재 개요2024. 8. 1일 오전 6시 9분, 인천 청라에 위치한 00 아파트 지하 주차장에 주차되었던 전기자동차에서 화재가 발생했다. 처음에는 전기자동차 한 대의 화재였으나 소방시설이 작동하지 않았고, 화재가 인근 차량으로 계속 확대되는 바람에 완전 진압까지 화재는 약 8시간 정도 지속되었다. 나. 지하주차장 전기차 화재의 특징① 전기자동차에서 발생한 화재는 스프링클러설비의 작동 불능으로 쉽게 진압되지 않고 오랜 시간동안 화재가 지속되어 인근에 주차된 차량을 통해 화재를 확산시키는 결과를 초래했다.② 소방차가 직접 지하주차장에 진입하는 것은 곤란했고, 소방대원이 진입하고자 하였으나 지하에 가득찬 열기와 연기로 인해 진입 및 진압작전이 쉽지 않았다.③ 최근.. 공감수 2 댓글수 1 2024. 12. 4.
전기차 주차구역 설치 장소 1. 부산광역시 전기차 전용 주차구역 소방안전가이드가. 소방안전가이드 발간 배경부산광역시 소방재난본부에서 2022년 5월 전기차 전용 주차구역 소방안전가이드를 발간했다. 정부의 친환경차 보급 노력에 따라 전기차 보급대수가 급격히 증가하고 있는데, 화재 발생시 확산의 우려가 크고 진화가 쉽지 않은 단점들이 나타나고 있어서 이에 대한 대책으로 소방안전가이드를 발간한 것이다. 나. 전기차 주차구역의 설치 장소① 해당 내용을 살펴보면 전기차 전용구역의 설치 장소를 규정하고 있다. 가장 우선적으로는 외기에 개방된 지상에 설치하도록 하고 있다. 여건상 불가능할 경우 일정한 시설과 구조를 갖추어서 지하층에도 설치 가능하나 램프 인근 등 외기에 가까운 피난층에 설치하라고 하고 있다.② 그리고 직통계단으로 출입하는 출입.. 공감수 3 댓글수 1 2024. 12. 2.
전기차 전용 주차구역의 의무설치 비율 1. 신축시설 또는 기축시설별 전기차 전용 주차구역 의무설치 비율가. 2022.1.28. 이후 건축허가를 받는 신축시설의 경우 총 주차대수의 5% 이상의 범위에서 시도별 조례로 정하는 바에 따라 전기차 전용 주차구역을 설치한다. 나. 2022.1.28. 이전에 건축허가를 받은 기축시설의 경우① 정부, 지자체, 공공기관 등 공공부문이 소유한 시설(공공기축시설)은 총 주차대수의 5% 이상 범위의 전기차 전용 주차구역을 설치해야 하고② 그 외의 시설은 총 주차대수의 2% 이상의 범위의 전기차 전용 주차구역을 설치해야 한다. ③ 2022.1.28. 이전에 건축허가를 받은 기축시설의 경우에도 시도별 조례로 정하는 바에 따라 전기차 전용 주차구역을 설치해야 한다. 2. 공공기축시설이란?① 국가, 지방자치단체,.. 공감수 5 댓글수 2 2024. 11. 25.
전기차 전용구역 및 충전시설을 설치해야 하는 대상 1. 환경친화적 자동차 전용구역 및 충전시설을 설치해야 하는 대상 가. 관련 규정 법률환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률 제11조의2(환경친화적 자동차의 전용주차구역 등) 제1항에서 환경친화적 자동차 충전시설 및 전용주차구역을 설치해야 하는 대상이 규정되어 있다. 나. 전용구역 및 충전시설을 설치해야 하는 세부 대상① 환경진화적 자동차 전용구역 및 충전시설을 설치해야 하는 세부 대상 대상은 공공건물 및 공중이용시설, 공동주택, 시장・군수・구청장이 설치한 주차장, 그 밖에 환경친화적 자동차의 보급을 위하여 설치할 필요가 있는 건물ㆍ시설 및 그 부대시설등을 말한다. ② 또한, 위 시설 중 주차장법에 따라 주차단위구획(자동차 1대를 주차할 수 있는 구획)의 총 수가 50개 이상인 시설을 말.. 공감수 4 댓글수 3 2024. 11. 21.
성능위주설계 표준 가이드라인에서 하향식 피난구에 대한 사항 1. 소방청 성능위주설계 표준 가이드라인 가. 양방향 피난시설(설비) 적용공동주택 이나 주거용 오피스텔의 경우에는 양방향 피난이 이루어 질 수 있도록 하향식 피난구 등 관계법령에 적합한 피난시설를 설치하여야 한다. 대피공간은 대피를 위한 공간이지만, 하향식 피난구는 대피 후 인접세대(직하층)로 대피할 수 있는 시설이라 더 효율적이다. 나. 원룸형 구조의 주거용 오피스텔그래서 공동주택이나 주거용 오피스텔은 세대 내 하향식 피난구를 적용토록 하고, 아파트 외의 용도인 건축물에는 공용복도 등에 하향식 피난구를 추가 설치하도록 권고하고 있다. 다만, 원룸형 구조의 주거용 오피스텔의 경우에는 내부 면적이 작아 각 세대마다 하향식 피난구를 별도록 설치하기 곤란하므로, 이때에는 공용 복도에 1개 이상의 하향식 피난.. 공감수 1 댓글수 0 2024. 11. 19.
하향식 피난구를 설치하면 피난기구를 설치하지 않아도 된다? 1. 아파트 발코니에 있는 하향식 피난구가. 아파트 발코니에 있는 것은 무엇인가?그렇다면 최근 신축되는 아파트 발코니에 있는 것은 하향식 피난구인가? 아니면 하향식 피난구용 내림식 사다리인가? 이것이 어떤 것이가에 따라 적용이 변화된다. 대부분은 건축법령에 의한 하향식 피난구이다. 즉 건축법령에서 말하는 대피공간 대신 설치하는 하향식 피난구라는 것이다. 나. 피난기구의 설치 제외규정소방법령에서 아파트에도 층마다 피난기구를 설치하여야 한다고 했다. 그런데 피난기구를 설치하지 않아도 되는 경우가 있다. 피난기구의 화재안전기술기준(NFTC 301) 2.2.1.4를 살펴보자. 다. 피난기구를 설치하지 않아도 된다.갓복도식 아파트 또는 「건축법 시행령」 제46조 제5항에 해당하는 구조 또는 시설을 설치한 아파트.. 공감수 2 댓글수 4 2024. 11. 15.
하향식 피난구용 내림식 사다리의 적응성에 대하여 1. 승강식 피난기와 적용이 다르다고 인식가. 승강식 피난기의 규정승강식 피난기는 피난기구의 화재안전기술기준(NFTC 301) 표 2.1.1 설치장소별 피난기구의 적응성에서 규정되고 있다. 즉 피난기구로서 설치장소의 용도별로 각 층별로 설치 적응성을 규정하고 있다. 나. 표 2.1.1에 없는 하향식 피난구용 내림식 사다리그런데 해당 표 2.1.1에서 하향식 피난구용 내림식 사다리에 대해서는 언급이 없다. 분명히 피난기구의 한 종류라고 1.8 용어의 정의 1.8.1.6에서 언급하고 있지만, 표 2.1.1 피난기구의 적응성에 대해서는 언급하지 않고 있다. 여기에서 혼선이 시작된다. 2. 적응성이 없는 것이 아니다.가. 피난기구로서의 적응성이는 피난기구로서의 적응성이 없어서 표 2.1.1에서 언급하지 .. 공감수 4 댓글수 3 2024. 11. 14.
하향식 피난구와 하향식 피난구용 내림식사다리 적용의 차이 1. 혼선의 시작가. 용어가 비슷하다.① 건축법령에서는 아파트의 발코니에 하향식 피난구를 설치하면 대피공간의 대체시설로 인정해주고 있다. ② 소방법령에서는 피난기구의 하나로 승강식 피난기와 하향식 피난구용 내림식 사다리를 설치할 수 있다고 하고 있다. 나. 설치하는 방법이 비슷하다.위 두 가지 방법 모두 설치하는 방법이 유사하다. 일단 덮개가 있는 하향식 피난구를 설치해야 한다. 그리고 내림식 사다리가 적재되었다가 덮개를 개방할 때 아래로 펼쳐져야 한다. 두 가지 모두 사람이 들어갈 수 있도록 개구부의 크기가 규정되어 있는 등 설치 방법이 유사하다. 다. 하지만, 서로 다른 것이다.그래서 소방법령에서 규정하는 하향식 피난구용 내림식 사다리가 건축법령에서 규정하는 하향식 피난구에 설치하는 것인가 보다 하.. 공감수 2 댓글수 3 2024. 11. 11.
하향식 피난구와 하향식 피난구용 내림식 사다리의 차이 1. 하향식 피난구(건축) 가. 건축법령에서 출발한다.하향식 피난구는 건축법 시행령 제46조(방화구획 등의 설치) 제5항에서 언급되고 있다. 즉 하향식 피난구는 건축법령에서 규정하고 있는 시설인 것이다. 나. 대피공간을 면제받기 위한 설비이다.① 공동주택 중 아파트로서 4층 이상인 층의 각 세대가 2개 이상의 직통계단을 사용할 수 없는 경우에는 발코니(발코니의 외부에 접하는 경우를 포함한다)에 인접 세대와 공동으로 또는 각 세대별로 대피공간을 설치하도록 하고 있다. ② 그런데 시행령 제46조(방화구획 등의 설치) 제5항에서 대피공간을 면제받을 수 있는 조건을 규정하고 있는데, 이때 제3호에서 발코니의 바닥에 하향식 피난구를 설치하면 된다고 하고 있다. 따라서 하향식 피난구는 대피공간을 면제받을 수 있는.. 공감수 9 댓글수 5 2024. 11. 4.
하향식 피난구용 내림식 사다리를 설치한 대피실의 방화문 1. 대피실의 면적과 구조 등가. 대피실의 면적소방관련 법령인 피난기구의 화재안전기술기준에서는 하향식 피난구용 내림식 사다리를 설치한 장소를 ‘대피실’이라고 표현하고 있다. 관련 조항에 의하면 대피실의 면적은 2㎡ 이상으로 하되, 동일한 대피실을 2세대 이상이 공용할 경우에는 3㎡ 이상이 되도록 설치하도록 하고 있다. 나. 대피공간의 구조그리고 대피실은 「건축법 시행령」 제46조 제4항 각 호의 규정에 적합하여야 한다고 규정하고 있다. 즉 건축법 시행령에서 규정하고 있는 대피공간에 대한 각 호의 규정에 적합해야 한다는 것이다. 이 의미는 소방법령에서 말하는 대피실의 구조를 건축법령에서 말하는 대피공간의 구조와 동일하게 설치하라는 의미이다. 2. 대피공간의 출입문에 대한 규정가. 건축법 시행령 개정 .. 공감수 3 댓글수 5 2024. 10. 30.

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